Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. ISW: Кремль озабочен тем, как защитить предприятия военпрома и склады на граничащих с Украиной территориях от ударов ВСУ
  2. В Беларуси банкротится компания такси — к ней возникли вопросы из-за налогов
  3. В Минске строят медцентр для сотрудников КГБ и их семей. На него потратят минимум 15 миллионов долларов «спонсорских денег»
  4. Беларусов все сложнее удивить, но эта цифра явно может — выяснили, сколько денег взяли из госбюджета на акции, где восхваляют Лукашенко
  5. Проголосовать должны все. Узнали, как ради стопроцентной явки на выборах в больницах ограничивают права пациентов
  6. «Были попытки сфотографировать бюллетени». В ФПБ сообщили о «первых внештатных ситуациях» на досрочном голосовании
  7. С 1 февраля повысят пособия на детей до трех лет. Посчитали, сколько составит прибавка
  8. В ФПБ рассказали о новых «происшествиях» на участках для голосования. В одном случае пришлось вызывать силовиков
  9. ООН направила Беларуси письмо с обвинениями. Рассказываем, о чем речь
  10. Во время досрочного голосования власти идут на рекорды по числу «выполнивших гражданский долг». К чему такая спешка — объясняют эксперты
  11. Лукашенко помиловал 15 человек, среди них не только «экстремисты»
  12. У мобильных операторов — очередные изменения
  13. В Минском районе воспитанница детской деревни покончила с собой. «Зеркало» узнало подробности из непубличного документа прокуратуры
  14. Протасевич сходил к Азаренку и рассказал, что счастлив, что выборы в Беларуси пройдут спокойно
  15. «Умелая игра Лукашенко». Исследователи рассказали о настроениях беларусов (раскол сохраняется, но есть и поводы для оптимизма)


The Insider,

На танкере Eagle S, который предположительно связан с Россией и был накануне задержан властями Финляндии, было установлено шпионское оборудование для слежки за действиями военно-морских сил и авиации НАТО, пишет британский журнал о судоходстве Lloyd's List со ссылкой на источник, имеющий непосредственное отношение к судну. На публикацию обратил внимание The Insider.

Задержание танкера Eagle S финской береговой охраной. Фото: Finnish Border Guard / X
Задержание танкера Eagle S финской береговой охраной. Фото: Finnish Border Guard / X

По словам источника, сложное оборудование на борту Eagle S нетипично для торгового судна, оно потребляло очень много энергии от судового генератора, что приводило к многократным отключениям электроэнергии на борту.

Аналогичное оборудование находится на танкере Swiftsea Rider, который принадлежит той же группе владельцев, что и Eagle S. Swiftsea Rider находится под санкциями Великобритании. Как пишет Lloyd's List, оба танкера принадлежат к «теневому флоту» России, т. е. к группе танкеров, которые связаны с РФ (предположительно, танкеры связаны с Eiger Shipping, судоходным подразделением российского нефтетрейдера Litasco) через непрозрачные структуры собственности и участвуют в перевозках, нарушающих западные санкции. Eagle S ходит под флагом Островов Кука, Swiftsea Rider — под флагом Гондураса.

По словам источника, прослушивающее и записывающее оборудование было доставлено на Eagle S в «огромных чемоданах» вместе со «множеством ноутбуков», оборудованных клавиатурами с турецкой и русской раскладками, во время заходов в Россию и Турцию. Кроме того, на борту находился некий человек, не являвшийся моряком.

Eagle S был взят на абордаж финской береговой охраной в рамках расследования возможной диверсии. Речь идет о повреждении 25 декабря энергокабеля Estlink 2, который проходит по дну Балтийского моря, соединяя Финляндию с Эстонией. По версии финской полиции, танкер замедлил ход и протащил якорь вокруг кабеля. На следующий день стало известно, что повреждены еще три кабеля, пролегающие по дну Финского залива и соединяющие Финляндию и Эстонию.

Анонимный источник еще в июне предоставил Lloyd’s List около 60 конфиденциальных документов об Eagle S, включая отчет о проверке, проведенной во время стоянки танкера в датских водах. Как сообщал журнал, на танкере были зафиксированы серьезные нарушения, которые ставят под угрозу безопасность окружающей среды и экипажа.